Yapon esminetlarining muqobil filiali. Yaponiyada yangi turdagi esminet qurilmoqda

20-asrning birinchi yarmida yapon harbiy nazariyotchilarining esmineslar sinfining roli va asosiy vazifalari haqidagi qarashlari boshqa mamlakatlardagi dengiz doiralarining qarashlaridan keskin farq qildi.

Misol uchun, agar Amerika doktrinasi qirg'inchilarni eng keng ko'lamli vazifalar uchun tayyorlangan kemaning universal turi sifatida ko'rgan bo'lsa, yapon dizaynerlari teskari yo'lni bosib, o'zlarining maksimal ixtisoslashuviga erishishga intilishdi.

Imperator dengiz floti qiruvchilarining asosiy maqsadi bu sinfning evolyutsiyasi va rivojlanishining asosiy yo'nalishlarini belgilab bergan torpedo zarbalari edi.

Aynan yapon muhandislari Ikkinchi jahon urushidagi eng tez va eng kuchli torpedoni - mashhur Type 93, shuningdek, Long Lance nomi bilan ham tanilgan. Dizaynerlar birinchilardan bo'lib kislorodni siqilgan havo o'rniga oksidlovchi sifatida ishlatib, torpedalarning tezligi va masofasini keskin oshirdilar.

Shu bilan birga, kech qurilgan esmineslarda torpedo qurollarini ishlab chiqishda erishilgan yutuqlar bilan bir qatorda, hech qachon Yaponiya kemasozlikning kuchli nuqtasi bo'lmagan havo mudofaasi fonga o'tdi.

Havo hujumlaridan himoya qilish uchun universal asosiy kalibrli qurollar ko'pincha Amerika esmineslari bortiga o'rnatilgan bo'lsa-da, yapon kemalari uchun bu istisno edi va ularning dastlabki kichik kalibrli zenit qurollarining sifati har doim ko'p narsani orzu qilgan.

Imperator dengiz flotining kech qurilgan esminetlarini sinfdoshlaridan ajratib turadigan xarakterli xususiyatlardan biri bu qurol minoralarining ko'pchiligining kemaning orqa tomonida joylashganligi.

Yapon muhandislari va dizaynerlari noqulay va shamolli ob-havo sharoitida kamon qurollari suv bilan to'lib, ularning jangovar samaradorligini pasaytiradi, deb taxmin qilishdi. Natijada, kema qurollarining aksariyati orqa tomonda to'plangan bo'lib, o'yinchi orqaga chekinayotganda ham dushmanga jiddiy zarar etkazishga imkon beradi.


To'lqinlarni buzish

Yaponiya esminesi filiali ikkinchi darajadan boshlanadi:
II daraja - Umikaze
Kema 1911 yilda qurilgan va yangi avlodning birinchi qirg'inchisi bo'ldi, uning dizayni va xususiyatlari yapon esminetlarining keyingi avlodlari uchun yangi standartni belgilab berdi. Kema juda kuchli 120 mm qurol va to'rtta torpedo naychasini birlashtirdi va tezligi 33 tugunga etdi, bu o'sha yillardagi qirg'inchilar uchun juda mos edi.
III daraja - Vakatake
20-yillarning boshlarida qurilgan 2-darajali esminet. Tezlik va qurollanish jihatidan u avvalgisidan sezilarli darajada ustundir: Wakatake 533 mm torpedo naychalari bilan jihozlangan filialdagi birinchi kemadir. Korpusning kamon va orqa qismida joylashgan to'rtta TA trubkasi hatto yaxshi zirhli dushman kemalariga ham samarali zarba beradi va 120 mm qurollar sizga dushman qirg'inchilari yoki engil zirhli kreyserlar bilan kurashishga imkon beradi.

IV daraja - Isokaze
O'zidan oldingi bilan solishtirganda, Isokaze sezilarli darajada kattalashdi, buning natijasida u tezlikni biroz yo'qotdi va qo'shimcha ikki trubkali torpedo trubasiga ega bo'ldi. Kema TA qurilmalarining ko'payishi nishonning o'q otish burchaklarini sezilarli darajada oshiradi, bu esa o'yinchiga esminetning olovini yaxshiroq boshqarish imkonini beradi.

V daraja - Minekaze
Minekaze klassi 533 mm torpedo naychalari bilan jihozlangan Yaponiya flotining so'nggi esminetchisidir. Vakatake qiruvchisi singari, kemaning oldinga siljishi juda o'ziga xos tarzda - ko'prik oldida, kamonga juda yaqin joylashgan bo'lib, u o'sha yillardagi yapon kemasozlarining g'oyalariga ko'ra, otish burchaklarini oshirib, soddalashtirilgan bo'lishi kerak edi. nishonga olish.

VI daraja - Mutsuki
Ko'pgina parametrlari bo'yicha u o'zidan oldingisiga yaqin, yanada rivojlangan 610 mm torpedaga o'tish bundan mustasno. TA umumiy soni o'zgarmagan bo'lsa-da, o'rnatishlar soni ikkitaga qisqardi. Yangilash jarayonida o'yinchi rivojlangan havo mudofaasi qurollari bilan kemani sozlash imkoniyatiga ega bo'ladi, buning natijasida qirg'inchi dushman hujum eskadronlariga yanada muvaffaqiyatli qarshilik ko'rsatishi mumkin bo'ladi.

VII daraja - Xatsuxaru
Destroyer 30-yillarning boshlarida qurilgan. Xatsuxaru dizayni London shartnomasi qoidalariga muvofiq amalga oshirildi, bu esa boshqa narsalar qatorida kemani 1500 tonnagacha almashtirishni chekladi. 610 mm Long Lance torpedalari, shuningdek, yopiq o'rnatishlarda juda kuchli 127 mm asosiy kalibrli qurollar bilan jihozlangan chiziqning birinchi qirg'inchisi. 36,5 tugunli kreyser tezligi va yuqori manevr qobiliyati bilan birgalikda bu esminetga hatto yaxshi zirhli jangovar kemalar yoki kreyserlarga qarshi ham muvaffaqiyatli ishlash imkonini beradi. Yangilanishlar vaqtida o'yinchi qurol minoralaridan birini engil zenit qurollari batareyasi bilan almashtira oladi, bu esa samolyot tashuvchilar bilan janglarda kemaning jangovar samaradorligini oshiradi.

VIII daraja - Kagero
Kageroni loyihalash va qurish London dengiz shartnomasining cheklovlarini hisobga olmagan holda amalga oshirildi va shuning uchun esminet o'zidan oldingilariga qaraganda joy almashishda sezilarli darajada oshdi. Kemaning tezligi va manevr qobiliyati avvalgi darajasida qolgan bo'lsa-da, qurollanish sxemasi sezilarli darajada o'zgartirildi: qiruvchi qo'shimcha 127 mm asosiy kalibrli qurol oldi, ammo Kagero torpedo naychalari soni sakkiztaga kamaydi.
IX daraja - Fubuki
Bir vaqtning o'zida ushbu toifadagi kemalar uchun yangi standartni o'rnatgan Yaponiya flotining maxsus turdagi qirg'inchisi. Rivojlanish bo'limidagi o'zidan oldingi bilan solishtirganda, torpedo quroli kuchaytirildi: esminet bortida 610 mm kalibrli uchta uch quvurli torpedo naychalari o'rnatilgan. Yangilash jarayonida o'yinchi ularni to'rt quvurli ishga tushirish moslamalari bilan almashtira oladi, bu esa torpedo salvosining kuchini yanada oshiradi. Kagero singari, uchta asosiy qurol minorasidan ikkitasi kemaning orqa tomoniga o'rnatilgan bo'lib, bu kema orqaga chekinayotganda ham samarali o'q otish imkonini beradi.

X darajasi - Shimakaze
Simakaze qiruvchisi o'yindagi eng kuchli torpedo quroliga ega - Long Lance torpedalari bilan jihozlangan uchta besh quvurli torpedalar. Fubuki bilan solishtirganda, u bug 'ishlab chiqarishi yuqori bo'lgan yanada ilg'or qozonlarni oldi, buning natijasida u 39 tugungacha tezlasha oladi, bu hatto kech qurilgan qirg'inchilarning standartlari bo'yicha ham ta'sirchan.



VII darajali "Akatsuki"

Ushbu turdagi to'rtta kema qurilgan: Akatsuki, Hibiki, Ikazuchi va Inazuma. Qizig'i shundaki, "Hibiki" 1947 yil 5 iyulda SSSRga ko'chirildi va u erda "Verniy" nomini oldi, kelajakda u premium kemaga aylanishi mumkin. Ushbu turdagi kemaning suv o'tkazuvchanligi standart 1680 tonna, yalpi 1980 tonna, uzunligi 118,4 m, qoralama 3,28, kengligi 10,36 m. Tezligi 38 tugun, dvigatel quvvati 50 000 ot kuchi. Qurol-yarog ': oltita 127 mm artilleriya quroli (3x2), ikkitasi 13 mm. Torpedo qurollari: 9 dona 610 mm (3x3).


Va uning o'yin versiyasi:


IX daraja "Yugumo"

Yugumo tipidagi kemalar Kagero tipiga o'xshash edi, asosiy farq korpusning kattalashgan hajmi edi. Ushbu turdagi 20 ta kema qurilgan, yana 4 tasi buyurtma qilingan, ammo yotqizilmagan. Ishlash xususiyatlari: sig'imi - standart 2077 tonna, yalpi 2520 tonna, kengligi 10,8 m, uzunligi 119,17 m, tortishish 3,76 m. Tezligi 35 tugungacha, dvigatel quvvati 52 000 ot kuchiga teng. Qurol-yarog ': oltita 127 mm artilleriya moslamasi (3x2), to'rtta 25 mm. Torpedo quroli: sakkizta 610 mm (2x4).


Va uning o'yin analogi:


VII darajali "Shiratsuyu"


Shiratsuyu sinfidagi kemalar Xatsuxaru sinfi bilan juda ko'p o'xshashliklarga ega edi, ammo ular unchalik keng emas va uzunroq qoralamaga ega edi. Jami 10 ta kema qurilgan. Ishlash xususiyatlari: ushbu turdagi kemaning suv o'tkazuvchanligi standart 1685 tonnani tashkil etadi va umumiy joy almashinuvi 1980 tonnani tashkil etadi, kemaning kengligi 9,9 m, uzunligi 107,5 m, tortishish 3,5 m. Tezligi 34 tugungacha, dvigatel quvvati bilan 42 000 ot kuchi. Qurol-yarog ': beshta 127 mm artilleriya moslamasi (2x2, 1x1), ikkitasi 13 mm. Torpedo quroli: sakkizta 610 mm (2x4).


Va uning o'yin analogi:


VIII darajali "Akizuki"


12 ta kema qurildi. Ulardan biri - "To'satdan" deb nomlangan "Xarutsuki" 1947 yil 28 avgustda SSSR Tinch okean floti tarkibiga kirdi, bu uning premium do'konga kirish imkoniyatini ham anglatadi. Qanday bo'lmasin, "Akizuki" allaqachon bizning sevimliimizga aylandi! Ushbu turdagi transport vositalari Yaponiya kemasozlik zavodlarida qurilgan eng ko'p qirrali qirg'inchilar bo'lib chiqdi va flotdagi eng qimmatli edi. Asosiy afzallik - artilleriya. Bu holatda, birinchi marta yaponlar o'z amaliyotida to'rtta minora o'rnatishdan foydalanganlar. Ishlash xususiyatlari: Ushbu turdagi kemaning suv o'tkazuvchanligi 2701 tonna, yalpi 3700 tonna, kengligi 11,6 m, uzunligi 134,2 m, tortishish 4,15 m. Tezligi 33 tugungacha, dvigatel quvvati 52 000 ot kuchiga teng. Qurol-yarog ': sakkizta 100 mm artilleriya quroli (4x2), to'rtta 25 mm. Torpedo quroli: to'rtta 610 mm (1x4).

O‘tgan yilning kuzida Nagasaki shahrida ikkinchi “Asaxi” toifasidagi esminetining ishga tushirish marosimi bo‘lib o‘tdi. Kema Shiranuhi ("dengiz porlashi" - Yaponiya qirg'oqlarida kuzatilgan o'rganilmagan optik hodisa) deb nomlandi.

Ayni paytda, 2016-yilda ishga tushirilgan yetakchi Asahi allaqachon sinov tsiklini yakunlamoqda. Foydalanishga topshirish marosimi 2018-yil mart oyiga mo‘ljallangan.

Yaponiya dengiz o'zini-o'zi mudofaa kuchlari yangi esminetlarning maqsadi haqida qisqacha ma'lumot berdi: Asahi va Shiranuxi (25DD turi) suv osti kemalariga qarshi imkoniyatlarini kengaytirdi.

Korpus avvalgi 19DD "Akizuki" seriyasi bilan bir xil. Tashqi farqlar galliy nitrididan (ilgari ishlatilgan kremniy o'rniga) uzatuvchi va qabul qiluvchi modullarga ega yangi radar joylashgan ustki tuzilishda. Amerikaning AN/SQQ-89 nusxasi o'rniga 25DD esminetlari o'z dizaynidagi sonar tizimi bilan jihozlangan. Iqtisodiy sabablarga ko'ra Asahining o'q-dori yuki ikki baravar kamaydi (32 dan 16 UVPgacha). Ekstremist elektr uzatgichli gaz turbinali elektr stantsiyasi bilan jihozlangan.

Bu, ehtimol, Amaterasu o'g'illarining harbiy kemalari haqida ishonchli ma'lum bo'lgan narsadir.

Shiranuhi Yaponiya floti tarixida bir davrni yakunlaydi. Quyidagi loyihalar: istiqbolli esminet (33DD) va u bilan tandemda ishlash uchun yaratilgan eskort fregati (30DEX) Yaponiya dengiz floti qiyofasini o'zgartiradi. Guruhlangan siluet, o'rnatilgan antenna qurilmalari va kompozit korpusli bitta "oktaedr" ustki tuzilishi. Biroq, men bu ma'lumotga unchalik ahamiyat bermagan bo'lardim: 33DD qo'rg'oshinni ishga tushirish 2024 yilga mo'ljallangan. Ustivor loyihalar bo'yicha an'anaviy yapon paranoid sirini hisobga olsak, 33DD esminetining aniq ko'rinishini tasvirlab berishning iloji yo'q.

Shiranuhi va Asahiga qaytadigan bo'lsak, so'nggi o'ttiz yil davomida yapon kemalari qat'iy kontseptsiyaga muvofiq qurilgan. Jangovar guruhlarga raketaga qarshi mudofaa missiyalarini bajarishga va atmosfera va kosmos chegarasida nishonlarni tutib olishga qaratilgan Aegis tizimiga ega yirik esminetslar (6 birlik) boshchilik qiladi. "Flagmanlar" atrofida Yaponiyada ishlab chiqarilgan 20 esminetdan iborat zich xavfsizlik halqasi mavjud.

Amerikalik Arleigh Burksning umumiy tartibi va xususiyatlarini saqlab qolgan holda, yapon loyihalari hajmi kichikroq, ammo boy jihozlarga ega va mudofaa vazifalarini hal qilishda samaradorlikni oshiradi. Masalan, yaponlar birinchi bo'lib harbiy kemada AFAR radarini joriy qilishdi (Hamagiri esminetidagi OPS-24 tizimi, 1990).

Yuqori tezlikda, past uchadigan raketalarning tahdidlariga qarshi turish uchun (Niderlandiya bilan birgalikda) sakkizta faol fazali antennaga ega FCS-3 radar majmuasi yaratildi. To'rt - nishonlarni aniqlash va kuzatish uchun. Yana to'rttasi o'zlarining zenit-raketalarini boshqarish uchun.

Bugungi kunda bu maqsad uchun eng yaxshi tizimlardan biri hisoblanadi.

U yoki bu shaklda (FCS-3A, OPS-50) kompleks 2009 yildan beri barcha Yaponiyaning o'zini o'zi himoya qilish MS esminetlariga o'rnatilgan. Ushbu radarning o'ziga xos xususiyati - santimetrli ish diapazoni bo'lib, u eng yaxshi piksellar sonini ta'minlaydi (aniqlash oralig'ini kamaytirish xarajatida).

Bunday jangovar qurollar Aegis esminetlari bilan birgalikda ishlash uchun buyurilgan.

Eng dahshatli va zamonaviylari "Akizuki" ("kuzgi oy") va "Asaxi" ("chiqayotgan quyosh nurlari"). Oltita samuraydan iborat otryad, hatto katta akalaridan tashqari, dunyodagi eng yaxshi qirg'inchilardan biri bo'lib qolmoqda. Mavjud kamchiliklar (uzoq masofali radarlarning yo'qligi) ularning asosiy afzalligi - ular oldida turgan vazifalarga aniq muvofiqligi bilan qoplanadi.

Ko'p funktsiyali harbiy kemalar (7 ming tonna - har qanday qurolni joylashtirish uchun etarli) qisqa masofali havo mudofaasi bilan. Aegisga stratosferadagi uzoqdagi nishonlarga qarshi kurashish vazifasi yuklangan.

Kichik o'q-dori yuki - bu tinchlik davrining illyuziyasi. Yaponlar allaqachon Mogami artilleriya minoralarini almashtirish bilan shunga o'xshash hiylani namoyish qilishgan. Kreyserlar yashirincha 8 dyuymli kalibr uchun mo'ljallangan, ammo xalqaro shartnoma shartlariga ko'ra, ular "soxta" olti dyuymli qurollarni olib yurishgan. Momaqaldiroq chalinguncha. Yaponlar esa yo‘q joydan to‘rtta og‘ir kreyserga ega.

Asahi misolida, umumiy sig'imi 7 ming tonna bo'lgan kema aniq ko'proq uchun mo'ljallangan. Albatta, qo'shimcha UVP modullari uchun ajratilgan joy mavjud.

Siyosiy sabablarga ko'ra zarba qurollari mavjud emas. Yaponiya ilm-fani va sanoatining holatini hisobga olgan holda, "Kalibr" ning o'ziga xos analogini yaratish ular uchun muammo emas, balki kichik xarajatlardir.

« Yaponiya hukumati yerdagi nishonlarga zarba beruvchi uzoq masofali qanotli raketalar ishlab chiqarishni yaratish imkoniyatini o‘rganmoqda. Bu haqda nashrga mamlakat vazirlar mahkamasidagi manba ma’lum qildi. Bunday rejalar Koreya yarim orolidagi beqaror vaziyat munosabati bilan yuzaga kelgan“.- Sankei gazetasi, 2017 yil 28 dekabr

Yaponiya o'zining kemaga qarshi raketa tizimini ancha oldin yaratgan (90-toifa). Yer usti kemalari va suv osti kemalaridan uchirish uchun birlashtirilgan.

Yaqin vaqtgacha yaponlar harbiy kemasozlik sohasida sezilarli tajribaga ega emas edilar. "Nagato" va "Yamato" yaratuvchilari uchun kulgili ko'rinadi. Afsuski, o'tmish tajribasi urushdagi mag'lubiyat bilan birga qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qoldi.

Qirq yil davomida yer usti kuchi Amerika qurollari bilan jihozlangan fregatlardan iborat edi. Yaponlar o'zlarining jihozlarini modernizatsiya qilishdi (Dengiz chumchuq havo mudofaasi tizimi uchun FCS-2 boshqaruv tizimi), litsenziya bo'yicha gaz turbinali elektr stantsiyalarini keng miqyosda ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishdi (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawajima-Harima), ammo harbiy kemasozlikning umumiy darajasi Admiral Yamamotoning avlodlari noloyiq ko'rinardi.

1990 yilda katta qiyinchiliklar bilan Aegis dengiz havo mudofaasi tizimi uchun texnik hujjatlar Yaponiyaga topshirilganda yutuq yuz berdi.

Texnologiyani olgach, yaponlar darhol 4 ta birinchi toifali Kongo qiruvchi kemalarini qurdilar. Afrika davlatiga hech qanday aloqasi bo'lmagan nom. "Kongo" - afsonaviy jangovar kreyser sharafiga, ikkala jahon urushi qatnashchisi, "buzilmas" deb tarjima qilingan.

Yapon Aegislari o'zlarining amerikalik "egizaklaridan" truss ustuni va flagman qo'mondonlik punkti joylashgan kattaroq ustki tuzilishi bilan ajralib turadi.

Bir o'n yil ichida Murasame va Takanami sinfidagi 14 esminets ishga tushirildi, ular dengiz flotini tiklash yo'lida o'quv quroliga aylandi. Ushbu kemalarning dizayni o'sha davrning eng ilg'or echimlarini o'zida mujassam etgan (sizga eslatib o'taman, biz 1990-yillarning o'rtalari haqida gapiramiz):

- "burk" ni eslatuvchi "yon tomondan" uzluksiz ustki tuzilma;

— yashirin texnologiya elementlari. Korpus va ustki tuzilma tashqi yuzalarning takrorlanmaydigan moyillik burchaklarini oldi va ustunlarni qurishda radio-shaffof materiallardan foydalanildi;

— Mk.41 va Mk.48 universal ishga tushirish moslamalari;

- Amerikaning "slick-32" dan ko'chirilgan NOLQ-3 elektron urush stantsiyasi;

- jahon amaliyotida birinchi marta - AFAR bilan radar;

- yangi avlod BIUS prototipi, uning rivojlanishi keyinchalik ATECS (ilg'or texnologiyali buyruq tizimi) - "Yapon Aegis" ga aylandi. Aslida, hech kim Yaponiyaning mikroelektronika sohasidagi muvaffaqiyatiga shubha qilmadi.

— Murasame ekipajini 170 kishigacha qisqartirish imkonini yaratgan avtomatlashtirishni oshirish bo‘yicha keng ko‘lamli chora-tadbirlar;

- 1,5 daqiqada to'liq quvvatga ega bo'lgan kuchli va "reaktiv" gaz turbinasi.

Aks holda, jinnilik yoki ortiqcha narsalar yo'q. Maqsad tashqi ko'rinishi sanoatning hozirgi imkoniyatlariga mos keladigan ishonchli va muvozanatli kemalarni qurish edi.

Yaponiyaliklar o'ziga xos qat'iyatliligi va tafsilotlarga e'tiborliligi bilan JS-6102 Asuka nomli esminetning to'liq miqyosli "modelini" qurishga dangasa ham emas edi. Aslida, bu yangi echimlarni sinab ko'rish uchun sinov stolidir. Deyarli to'liq o'xshash xususiyatlarga ega bo'lganligi sababli, kemalarga qarshi jangovar harakatlar (ba'zi tarkibiy qismlar va qurollarning "hodgepodge" dan tashqari) yaponiyaliklar, agar kerak bo'lsa, boshqa esminetga ega bo'lishadi.

Zamonaviy harbiy kemalarni qurish texnikasini mukammal darajada o'zlashtirgan samuraylar qimmatroq va texnik jihatdan murakkab loyihalarga o'tdilar. "Akizuki" (2010) va "Asahi" (2016) shunday paydo bo'ldi.

Bugungi kunda okean zonasining 30 ta jangovar bo'linmasi, shu jumladan. 26 ta raketa esminetsi va 4 ta samolyot tashuvchi kema bilan, ushbu aktivlarning texnik darajasini hisobga olgan holda, Yaponiyaning o'zini o'zi mudofaa qilish kuchlarining sirt komponenti dunyoda ikkinchi o'rinni egallaydi. Muvaffaqiyatning iqtisodiy tarkibiy qismi shundaki, Yaponiyaning harbiy xarajatlari YaIMning atigi 1% ni tashkil qiladi (rivojlangan davlatlar orasida Rossiya 5% dan ortiq ko'rsatkich bilan etakchi hisoblanadi va mutlaq ma'noda Yaponiya harbiy byudjeti ichki xarajatlardan 1,5 baravar kam. bitta.

Asosiy savol qolmoqda: Yaponiya dengiz o'zini o'zi mudofaa kuchlari o'z nomidan "o'zini-o'zi mudofaa" ni qachon olib tashlaydi?

Keyingi so'z o'rniga:

« 20-asr boshidagi yapon dengiz mo''jizasi, quyosh chiqishi mamlakatini super kuchga aylantirdi, faqat Teikoku Kaygunning (Imperator dengiz floti) ajoyib ratsionalizmi tufayli mumkin bo'ldi. Ko'pgina mamlakatlarning (va ayniqsa Rossiyada) harbiy-dengiz kuchlari shtab-kvartiralarida va admiralliklarida hukm surgan chalkashlik va chalkashliklardan farqli o'laroq, yaponlar o'zlarining ingliz ittifoqchilaridan barcha eng ilg'or jihozlarni - jihozlar, taktikalar, jangovar tayyorgarlikni o'zlashtirib, deyarli xato qilmadilar. , tayanch va ta'minot tizimlari - va eng qisqa vaqt ichida "noldan" Uzoq Sharq suvlarida hukmronlik qiladigan zamonaviy flotni yaratish." - "Tsushima g'alabalari" kitobidan. Yaponiya flotining jangovar kemalari”, S. Balakin.

Minekaze sinfidagi esmineslar seriyasi Maizuru Naval kemasida qurilgan 15 birlikdan (Minekaze, Savakaze, Okikaze, Shimakaze, Nadakaze, Yakaze, Xakaze, Shiokaze, Akikadze, Yukaze, Tachikaze, Xokaze, Nokaze, Namikaze, Numakaze) iborat edi. , "Mitsubishi-Nagasaki" va 1920-1922 yillarda foydalanishga topshirildi. Shimakaze va Nadakaze esmineslari 1940 yilda patrul kemalari sifatida qayta tasniflangan va 1943 va 1945 yillarda yo'qolgan. 1943-1945 yillarda to'qqizta kema yo'qolgan. "Yukaze" va "Namikaze" 1947 yilda tovon puli hisobiga Buyuk Britaniya va Xitoyga o'tkazilgan. Qolgan kemalar 1947-1948 yillarda foydalanishdan chiqarilgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 1,3 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 1,7 ming tonna; uzunligi – 97,5 m, kengligi – 9 m; qoralama - 2,9 m; tezlik - 34-36 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 4 bug' qozoni; quvvat - 38,5 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 300 tonna neft; kruiz masofasi - 3 ming mil; ekipaj - 148 kishi. Qurol-yarog ': 2x1 - 120 mm qurollar; 2x2 - 533 mm torpedo quvurlari; 10-16x1 - 25 mm zenit qurollari; bomba chiqarish moslamasi, bortda 4 ta bomba otuvchi; 36 chuqurlik zaryadlari.

"Kamikaze" qirg'inchi sinfidagi qirg'inchilar seriyasi - 9 dona ("Kamikaze", "Asakaze", "Harukaze", "Matsukaze", "Xatakaze", "Oite", "Hayate", "Asanagi", "Yunagi"), "Maizuru Naval Arsenal", "Mitsubishi-Nagasaki", "Uraga Dock Company", "Ishikawajima Shipyards", "Fujinagata Shipyards", "Sasebo Naval Arsenal" kemasozlik zavodlarida qurilgan va 1922-1925 yillarda foydalanishga topshirilgan. 1941-1942 yillarda kemalar qayta qurollantirildi. Kamikadze va Xarukaze esmineslari 1947 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Qolgan kemalar 1941-1945 yillarda yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 1,3 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 1,7 ming tonna; uzunligi – 97,5 m, kengligi – 9,2 m; qoralama - 2,9 m; tezlik - 37 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 4 bug' qozoni; quvvat - 38,5 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 420 tonna neft; kruiz masofasi - 4 ming mil; ekipaj - 148 kishi. Qurol-yarog ': 3x1 - 120 mm qurollar; 7-10x1 - 25 mm zenit qurollari; 4x1 - 13,2 mm pulemyot; 2x2 - 533 mm torpedo quvurlari; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 48 chuqurlik zaryadlari.

Mutsuki toifasidagi esmineslar seriyasi Arsenal Maizuru Naval kemasozlik zavodlarida qurilgan 12 birlikdan iborat edi (Mutsuki, Kisaragi, Yayoi, Uzuki, Satsuki, Minazuki, Fumizuki, Nagatsuki, Kikuzuki, Mikazuki ", "Mochizuki", "Yuzuki"). , "Mitsubishi-Nagasaki", "Uraga Dock Company", "Ishikawajima Shipyards", "Fujinagata Shipyards", "Sasebo Naval Arsenal" va 1925-1927 yillarda qurilishga topshirildi. 1942-1944 yillarda barcha kemalar yo'qolgan.Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 1,3 ming tonna, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 1,8 ming tonna; uzunligi – 97,5 m, kengligi – 9,2 m; qoralama - 3 m; tezlik - 37 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 4 bug' qozoni; quvvat - 38,5 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 420 tonna neft; kruiz masofasi - 4 ming mil; ekipaj - 150 kishi. Qurol-yarog ': 4x1 - 120 mm qurollar; 1x2 - 25 mm zenit quroli; 4x1 - 13,2 mm pulemyot; 2x3 - 610 mm torpedo quvurlari; 2 bortda bomba o'chirish moslamasi; 88 chuqurlik zaryadlari.

Fubuki toifasidagi esmineslar seriyasi Maizuru dengiz Arsenal, Yokohama kemasozlik zavodlari, Fujinagata kemasozlik zavodlari, Uraga Dock kompaniyasi, Sasebo dengiz Arsenal va Ishikawajima kemasozlik zavodlarida qurilgan uchta guruhdan iborat edi. Birinchi "Fubuki" guruhi 9 birlikni o'z ichiga olgan ("Fubuki", "Shirayuki", "Xatsuyuki", "Miyuki", "Murakumo", "Shinonome", "Usugumo", "Shirakumo", "Isonami", "Uranami") , 1928-1929 yillarda foydalanishga topshirilgan. 1942-1944 yillarda barcha kemalar yo'qolgan. Ikkinchi guruh "Ayanami" 10 birlikdan iborat ("Ayanami", "Shikinami", "Asagiri", "Yūgiri", "Amagiri", "Sagiri", "Oboro", "Akebono", "Sazanami", "Ushio") , 1929-1932 yillarda foydalanishga topshirilgan. Ushio esminetsi 1948 yilda foydalanishdan chiqarilgan, qolgan kemalar 1941-1945 yillarda yo'qolgan. Birinchi va ikkinchi guruh kemalarining ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 2,1 ming tonna, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 2,6 ming tonna; uzunligi – 112 m, kengligi – 10,4 m; shashka - 3,2 m; tezlik - 34 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 4 bug' qozoni; quvvat - 50 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 475 tonna neft; kruiz masofasi - 4,7 ming mil; ekipaj - 250 kishi. Qurol-yarog ': 2x2 - 127 mm qurol; 4x3 va 1x2 - 25 mm zenit quroli; 3x3 - 610 mm torpedo quvurlari; 2 bortda bomba o'chirish moslamasi; 14 chuqurlik zaryadlari; 18 min. Uchinchi guruh "Akatsuki" 1932-1933 yillarda foydalanishga topshirilgan 4 ta blokni ("Akatsuki", "Inazuma", "Ikazuchi", "Hibiki") o'z ichiga oladi. Hibiki esminesi 1947 yilda foydalanishdan chiqarilgan, qolgan kemalar 1942-1944 yillarda yo'qolgan. Uchinchi guruh kemalarining ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 2,1 ming tonna, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 2,6 ming tonna; uzunligi – 106,7 m, kengligi – 10,4 m; shashka - 3,3 m; tezlik - 38 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 3 bug' qozoni; quvvat - 50 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 475 tonna neft; kruiz masofasi - 5 ming mil; ekipaj - 220 kishi. Qurol-yarog ': 2x2 - 127 mm qurol; 4x3 va 7x2 - 25 mm zenit quroli; 3x3 - 610 mm torpedo quvurlari; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 36 chuqurlik zaryadlari; 18 min.

Hatsuxaru toifasidagi esmineslar seriyasi 6 ta birlikdan (Xatsuxaru, Nenohi, Vakaba, Hatsushimo, Ariake, Yugure) iborat bo'lib, Sasebo dengiz Arsenal, Uraga Dock kompaniyasi kemasozlik zavodlarida, "Kawasaki Kobe kemasozlik zavodi", "Maizuru Naval Arsenal" da qurilgan va foydalanishga topshirilgan. 1933-1935 yillarda. 1942-1945 yillarda barcha kemalar yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 1,7 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 2,2 ming tonna; uzunligi – 103,5 m, kengligi – 10 m; qoralama - 3 m; tezlik - 37 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 3 bug' qozoni; quvvat - 42 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 500 tonna neft; kruiz masofasi - 6 ming mil; ekipaj - 200 kishi. Qurol-yarog ': 2x2 - 127 mm qurol; 6-10x2 - 25 mm zenit qurollari; 4x1 - 13,2 mm pulemyot; 2x3 - 610 mm torpedo quvurlari; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 36 chuqurlik zaryadlari.

Shiratsuyu sinfidagi esminet seriyasi "Sasebo Naval Arsenal", "Uraga Dock Company" kemasozlik zavodlarida qurilgan 10 ta birlikdan iborat (Shiratsuyu, Shigure, Murasame, Yudachi, Samidare, Harusame, Yamakaze, Kavakaze, Umikaze, Suzukaze "), " Fujinagata kemasozlik zavodlari, "Maizuru Naval Arsenal" va 1936-1937 yillarda foydalanishga topshirilgan. 1942-1945 yillarda barcha kemalar yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 1,7 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 2,1 ming tonna; uzunligi – 103,5 m, kengligi – 10 m; shashka - 3,5 m; tezlik - 34 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 3 bug' qozoni; quvvat - 42 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 500 tonna neft; kruiz masofasi - 6 ming mil; ekipaj - 180 kishi. Qurol-yarog ': 2x2 - 127 mm qurol; 6-10x2 - 25 mm zenit quroli; 4x1-13,2 mm pulemyot; 2x3 - 610 mm torpedo trubkasi; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 36 chuqurlik zaryadlari.

Asashio sinfidagi esmineslar seriyasi "Maizuru Naval Arsenal", "Fujinagata Shipyards" kemasozlik zavodlarida qurilgan 10 birlikdan iborat (Asashio, Oshio, Asagumo, Michishio, Arashio, Natsugumo, Yamagumo, Minegumo, Asagumo, Arare ", "Kasumi"). , "Kawasaki-Kobe", "Sasebo Naval Arsenal", "Uraga Dock Company" va 1937-1939 yillarda foydalanishga topshirildi. 1942-1945 yillarda barcha kemalar yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 2 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 2,6 ming tonna; uzunligi – 111 m, kengligi – 10,4 m; shashka - 3,7 m; tezlik - 35 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 3 bug' qozoni; quvvat - 50 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 500 tonna neft; kruiz masofasi - 5,7 ming mil; ekipaj - 200 kishi. Qurol-yarog ': 3x2 - 127 mm qurollar; 14x2 - 25 mm zenit qurollari; 4x1-13,2 mm pulemyot; 2x4 - 610 mm torpedo quvurlari; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 36 chuqurlik zaryadlari.

Kagero toifasidagi esmineslar seriyasi 18 birlikdan iborat edi (Kagero, Shiranui, Kurohio, Oyashio, Xayashio, Natsushio, Hatsukaze, Yukikaze, Amatsukaze, Tokitsukaze, "Urakaze", "Isokaze", "Hamakaze", "Tanikaze", "Novaki" , "Arashi", "Hagikaze", "Maykaze"), Maizuru dengiz Arsenalida, Uraga Dock kompaniyasida, Fujinagata kemasozlik zavodlarida, "Kōbe-Kawasaki Shipbuilding Yard", "Sasebo Naval Arsenal" da qurilgan va 1939-1941 yillarda foydalanishga topshirilgan. . Yukikaze esminetsi 1947 yilda reparatsiya sifatida Xitoyga topshirilgan va 1970 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Qolgan kemalar 1942-1945 yillarda yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 2 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 2,6 ming tonna; uzunligi – 111 m, kengligi – 10,8 m; shashka - 3,8 m; tezlik - 35 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 3 bug' qozoni; quvvat - 52 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 500 tonna neft; kruiz masofasi - 5 ming mil; ekipaj - 240 kishi. Qurol-yarog ': 3x2 - 127 mm qurollar; 4-7x2 yoki 14x1 - 25 mm zenit qurollari; 4x1-13,2 mm pulemyot; 2x4 - 610 mm torpedo quvurlari; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 36 chuqurlik zaryadlari.

Yugumo sinfidagi qirg'inchilar seriyasi 20 birlikdan iborat edi (Akigumo, Yugumo, Makikumo, Kazagumo, Naganami, Makinami, Takanami, Ōnami, Kiyonami, Tamanami), "Suzunami", "Fujinami", "Hayanami", "Hamanami", "Okinami" ","Kishinami", "Asashimo", "Hayashimo", "Akishimo", "Kiyoshimo"), Maizuru dengiz Arsenal kemasozlik zavodlarida, Uraga Dock kompaniyasi, Fujinagata kemasozlik zavodida qurilgan va 1941-1944 yillarda foydalanishga topshirilgan. 1942-1944 yillarda barcha kemalar yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 2,1 ming tonna, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 2,7 ming tonna; uzunligi – 111,6 m, kengligi – 10,8 m; shashka - 3,8 m; tezlik - 35 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 3 bug' qozoni; quvvat - 52 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 500 tonna neft; kruiz masofasi - 5 ming mil; ekipaj - 228 kishi. Qurol-yarog ': 3x2 yoki 2x2 - 127 mm qurol; 3x2 yoki 2x2 va 12x1 - 25 mm zenit qurollari; 4x1 - 13,2 mm pulemyot; 2x4 - 610 mm torpedo quvurlari; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 36 chuqurlik zaryadlari.

Akizuki toifasidagi esmineslar seriyasi 7 birlikdan iborat (Akizuki, Teruzuki, Suzuki, Hatsuzuki, Niizuki, Vakatsuki, Shimotsuki), Maizuru dengiz Arsenal kemasozlik zavodlarida, Sasebo Naval Arsenal, Mitsubishi Heavy Industries, Uragack kompaniyasida qurilgan. va 1942-1944 yillarda foydalanishga topshirildi. "Vakatsuki" esminetsi 1945 yilda, "Suzuki" esa 1948 yilda tugatilgan. Qolgan kemalar 1943-1944 yillarda yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 2,7 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 3,7 ming tonna; uzunligi – 126 m, kengligi – 11,6 m; shashka - 4,2 m; tezlik - 33 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 3 bug' qozoni; quvvat - 52 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 1097 tonna neft; kruiz masofasi - 8,3 ming mil; ekipaj - 300 kishi. Qurol-yarog ': 4x2 - 100 mm qurollar; 2x2 yoki 3-5x3 va 12x1 - 25 mm zenit qurollari; 4x1 - 13,2 mm pulemyot; 1x4 - 610 mm torpedo trubkasi; 6 ta havo-bombardimon qurilmalari; 72 chuqurlik zaryadlari.

Fuyutsuki, Yoizuki, Harutsuki va Natsuzuki esminetlari Akizuki sinfidagi esminetlarning soddalashtirilgan guruhi edi. Ular Maizuru Naval Arsenal, Sasebo Naval Arsenal va Uraga Dock Company kemasozlik zavodlarida qurilgan va 1944-1945 yillarda foydalanishga topshirilgan. 1945 yilda Fuyutsuki esminetsi foydalanishdan chiqarildi, Yoizuki 1947 yilda reparatsiya sifatida Xitoyga, Harutsuki SSSRga va Natsuzuki Buyuk Britaniyaga topshirildi.

Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 2,7 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 3,7 ming tonna; uzunligi – 126 m, kengligi – 11,6 m; shashka - 4,2 m; tezlik - 33 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 4 bug' qozoni; quvvat - 52 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 1097 tonna neft; kruiz masofasi - 8,3 ming mil; ekipaj - 300 kishi. Qurol-yarog ': 4x2 - 100 mm qurollar; 7x3 va 30x1 - 25 mm zenit qurollari; 3x1 - 13,2 mm pulemyot; 2x4 - 610 mm torpedo quvurlari; 6 ta havo-bombardimon qurilmalari; 72 chuqurlik zaryadlari.

Momi sinfidagi "Tsuga", "Kuri" va "Hasu" esmineslari "Ishikawajima Shipbuilding & Engineering", "Kure Naval Arsenal", "Uraga Dock Company" kemasozlik zavodlarida qurilgan va 1920-1922 yillarda foydalanishga topshirilgan. "Tsuga", "Kuri" 1945 yilda vafot etgan, "Hasu" esa 1946 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazmasi - 0,9 ming tonna, to'liq suv o'tkazmasi - 1,2 ming tonna; uzunligi – 83,6 m, kengligi – 8 m; shashka - 2,4 m; tezlik - 36 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 2 bug' qozoni; quvvat - 21,5 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 275 tonna neft; kruiz masofasi - 3 ming mil; ekipaj - 110 kishi. Qurol-yarog ': 3x1 - 120 mm qurollar; 2 ta pulemyot; 2x2 - 533 mm torpedo quvurlari; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 36 chuqurlik zaryadlari.

"Vakatake" tipidagi esminetslar seriyasi "Kawasaki kemasozlik zavodlari" liniyalarida qurilgan 6 ta birlikdan ("Vakatake", "Kuretake", "Asagao", "Fuyō", "Karukaya", "Sanae") iborat edi. "Maizuru Naval Arsenal", "Uraga Dock Company", "Ishikawajima Shipyards", "Fujinagata Shipyards" va 1922-1923 yillarda foydalanishga topshirilgan. 1938 yilda kemalar modernizatsiya qilindi. Asagao esminetsi 1948 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Qolgan kemalar 1944-1945 yillarda yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart joy almashish - 0,9 ming tonna, to'liq joy almashtirish - 1,2 ming tonna; uzunligi – 83,6 m, kengligi – 8 m; shashka - 2,4 m; tezlik - 36 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 2 bug' qozoni; quvvat - 21,5 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 275 tonna neft; kruiz masofasi - 3 ming mil; ekipaj - 110 kishi. Qurol-yarog ': 2x1 - 120 mm qurollar; 2x3 - 25 mm zenit qurollari; 4x1 - 13,2 mm pulemyot; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 48 chuqurlik zaryadlari.

Chidori toifasidagi esmineslar seriyasi 4 ta birlikdan iborat (Tomozuru, Chidori, Manazuru, Xatsukari), Maizuru, Fujinagata kemasozlik zavodlarida qurilgan va 1933-1934 yillarda foydalanishga topshirilgan. "Chidori" esminetsi 1944 yilda, "Tomozuru" va "Manazuru" 1945 yilda yo'qolgan, "Xatsukari" 1946 yilda yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 535 t, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 815 tonna; uzunligi – 77,5 m, kengligi – 7,4 m; qoralama - 2,5 m; tezlik - 28 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 2 bug' qozoni; quvvat - 110 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 150 tonna neft; kruiz masofasi - 9 ming mil; ekipaj - 113 kishi. Qurol-yarog ': 2x1 - 120 mm qurollar; 2x2 va 6x1 - 25 mm zenit qurollari; 1x2 - 533 mm torpedo trubkasi; 4 ta havo-bombardimon qurilmalari; 48 chuqurlik zaryadlari.

Otori toifasidagi esmineslar seriyasi 8 birlikdan iborat ("Otori", "Hiyodori", "Hayabusa", "Kasasagi", "Kiji", "Kari", "Sagi", "Hato"), Maizuru dengiz kemasozlik zavodlarida qurilgan. Arsenal”, “Tokyo-Ishikawajima kemasozlik hovlisi”, “Yokohama dock”, “Osaka Iron Works”, “Mitsui Engineering & Shipbuilding”, “Harima Shipbuilding Yard” va 1936 - 1937 yillarda foydalanishga topshirilgan. "Kiji" esminetsi 1947 yilda reparatsiya sifatida SSSRga topshirilgan. Qolgan kemalar 1943-1945 yillarda yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 840 tonna, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 1040 tonna; uzunligi - 85 m, kengligi - 8,2 m; shashka - 2,8 m; tezlik - 30,5 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 2 bug' qozoni; quvvat - 19 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 150 tonna neft; kruiz masofasi - 4 ming mil; ekipaj - 129 kishi. Qurol-yarog ': 2x1 - 120 mm qurollar; 1x1 – 40 mm, 3x2 va 5x1 – 25 mm zenit qurollari; 1x3 - 533 mm torpedo trubkasi; 2 bortda bomba o'chirish moslamasi; 48 chuqurlik zaryadlari.

"Matsu" tipidagi eskort esminetlari - 18 birlik ("Xinoki", "Kaede", "Kashi", "Kaya", "Keyaki", "Kiri", "Kuva", "Maki", "Matsu", "Momi" ", "Momo", "Nara", "Sakura", "Sugi", "Take", "Tsubaki", "Ume", "Yanagi"), Maizuru dengiz Arsenal, Yokosuka dengiz Arsenal, Fujinagata kemasozlik zavodlarida qurilgan. ", "Kōbe-Kawasaki kemasozlik zavodi" va 1944-1945 yillarda foydalanishga topshirilgan. 1944-1945 yillarda oltita esminet yo'qolgan. 1947 yilda tovon puli sifatida Kiri va Kaya esminetlari SSSRga, Kaede va Sugi esa Xitoyga topshirildi. Qolgan kemalar 1947-1948 yillarda bekor qilingan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 1,3 ming tonna, to'liq joy almashinuvi - 1,7 ming tonna; uzunligi – 92,2 m, kengligi – 9,4 m; shashka - 3,3 m; tezlik - 28 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 2 bug' qozoni; quvvat - 19 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 370 tonna neft; kruiz masofasi - 4,7 ming mil; ekipaj - 211 kishi. Qurol-yarog ': 1x2 va 1x1 - 127 mm qurol; 4x3 va 12x1 - 25 mm zenit qurollari; 1x4 - 610 mm torpedo trubkasi; 2 ta bomba chiqaruvchi; 2 bortda bomba o'chirish moslamasi; 36 chuqurlik zaryadlari.

Matsu sinfidagi bir qator soddalashtirilgan eskort eskortlari 14 birlikdan (Enoki, Xagi, Xatsuyume, Xatsuzakura, Kaba, Kaki, Kusunoki, Nashi ", "Nire", "Odake", "Shii", "Shii", "Nire", "Odake", "Shii") iborat bo'lgan Tachibana sinfiga tegishli edi. "Sumire", "Tachibana", "Tsuta", Nyu-Yorkning Maizuru, Yokosuka, Fujinagata SB, Kawasaki Kobe kemasozlik zavodlarida qurilgan va 1945 yilda foydalanishga topshirilgan. "Nashi" va "Tachibana" esminetlari 1945 yilda yo'qolgan. 1947 yilda. "Xatsuyume" va "Tsuta" esmineslari reparatsiya sifatida Xitoyga, "Shii" va "Xatsuzakura" esa SSSRga o'tkazildi.Qolgan kemalar 1947-1948 yillarda foydalanishdan chiqarildi.Kemaning ishlash xususiyatlari: standart joy almashtirish - 1,3 ming tonna, yalpi joy almashinuvi - 1,6 ming tonna; uzunligi - 98 m, kengligi - 9,3 m; qoralama - 3,4 m; tezlik - 29 tugun; elektr stantsiyalari - 2 bug 'turbinasi agregati va 2 bug' qozoni; quvvat - 19 ming ot kuchi; yoqilg'i zaxirasi - 370 tonna neft; kruiz masofasi - 4,6 ming mil; ekipaj - 211 kishi. Qurollanishi: 1x2 va 1x1 - 127 mm qurol; 4x3 va 12x1 - 25 mm zenit qurollari; 1x4 - 610 mm torpedo trubkasi; bortda 7 ta ; 60 chuqurlik zaryadlari.

Yaponiya dengiz flotida halokatchilar sinfining evolyutsiyasi haqida qisqacha ma'lumot

Ushbu sharh hech qanday o'ziga xoslikka da'vo qilmaydi, uning maqsadi 1905 yildan 1945 yilgacha yapon esmineslarining rivojlanishining asosiy bosqichlarini qisqacha va aniq ko'rib chiqish, shuningdek ularning tashqi ko'rinishi va qurollanishidagi asosiy o'zgarishlarni kuzatishdir.
Rasmlarning asosiy manbalari Patyanin va Apalkovning albomlaridir.
Tuzatishlar, savollar, da'volar va takliflar qabul qilinadi :-)

Yaponiya flotidagi klassik "30 tugunli qiruvchi" ning so'nggi turi edi "Asakaze". 32 ta bunday kemalar seriyasi rus-yapon urushi tugashidan oldin ham yotqizilgan edi; ular o'zlarining oldingi kemalari (380 tonna), ikkita bitta 457 mm torpedo trubkasi, ammo oltita 76 mm quroldan iborat mustahkamlangan artilleriyaga ega edilar. tezligi biroz pasaygan. 1920-yillarda artilleriya yanada mustahkamlanib, to'rtta 76 mm qurol o'rniga ikkita 120 mm qurolga almashtirildi.

1. Vayron qiluvchi Asakaze, 1906 yil

Seriya 1909 yilgacha qurilgan bo'lib, Yaponiya (dunyoda birinchi bo'lib!) "zamonaviy" turbinali esminetlarni - ikkita turdagi kemalarni qurgan paytgacha qurilgan. "Umikaze". Ularning standart joy almashishi darhol uch baravar oshdi - 1030 tonnagacha, tezligi 33 tugungacha oshdi. Kemalar ikkita 120 mm va beshta 76 mm qurol oldi, ammo uchburchakda joylashgan uchta torpedo trubkasi ham bor edi.

2. Vayron qiluvchi Umikaze, 1911 yil

Bu tip zaif qurollanganligi sababli muvaffaqiyatsiz deb topildi va 1911 yilda ikkita kichikroq 2-sinf turbinali qirg'inchilar tomonidan ta'qib qilindi. "Sakura" Va "Tachibana"(530 tonna) tezligi 30 tugun, bitta 120 mm va to'rtta 76 mm qurol, lekin allaqachon ikkita egizak quvurli torpedo trubkasi. 1913 yilda ularning kattalashtirilgan versiyalari Angliyada buyurtma qilingan (Yarrow loyihasiga ko'ra) - 1-sinf qirg'inchilar. "Urakaze" Va "Kavakaze", 810 tonna bilan bir xil tezlik va bir xil artilleriyaga ega edi, lekin 533 mm TA bilan jihozlangan.

3. Vayron qiluvchi "Sakura", 1912 yil

Shu paytdan boshlab yapon esminetslarining ikki sinfga bo'linishi boshlandi. Sakura suratida 1914-1917 yillarda 2-toifadagi 22 esminet qurilgan. "Kaba"(jumladan, 12 frantsuz floti uchun, Algerien tipidagi) va to'rtta esminet "Momo"; ikkinchisida 755 tonna, uchta 120 mm qurol va Yaponiya flotida birinchi marta uch quvurli torpedo naychalari (oltita 457 mm naychalar) bor edi. 1918 yilda bu yo'nalishni Enoki sinfidagi oltita deyarli bir xil (o'chirish 15 tonnaga oshdi) esminetlari davom ettirdi.

4. Vayron qiluvchi "Kaba", 1915 yil

Shu bilan birga, 1917 yil boshida to'rtta 1-sinf qiruvchi samolyotlar "Amatsukaze"(1105 tonna, 34 tugun, to'rtta 120 mm qurol va uchta ikkita quvurli 457 mm qurol), bu 1920-yillarning ikkinchi yarmigacha qurilgan katta seriyali qirg'inchilar uchun namuna bo'ldi. Ularni 1918-1919 yillarda Tanikadze tipidagi yana ikkita kuchli kema kuzatib bordi - 120 mm bochkalar soni uchtaga kamaytirildi, ular nihoyat ikki quvurli 533 mm qurilmalarni oldilar va 37,5 tugun tezlikni ko'rsatdilar.

5. Vayron qiluvchi Amatsukaze, 1917 yil

Buning ortidan 1918-1927 yillarda uchta katta o'xshash qirg'inchilar seriyasi paydo bo'ldi: "Minekadze"(15 birlik), "Kamikadze"(9 birlik) va "Mutsuki"(12 birlik). Ularning barchasi bir oz boshqacha standart joy almashishga ega edi (asta-sekin 1215 dan 1315 tonnagacha ko'tarildi), tezligi 37 tugun (Minekadze uchun - 39 gacha), xuddi shunday ikki trubkali siluet asosiy kemaning tepasida joylashgan qurollar bilan jihozlangan. va birinchi torpedo trubkasi - xarakterli "qobiliyatsizlik" da prognozdan so'ng, kamon ustki tuzilishi oldida. Farqi shundaki, birinchi turdagi qurol 45 kalibrli, keyingi ikkitasida 50 kalibrli qurol bor edi; lekin birinchi va ikkinchi turlarning har birida uchta ikkita quvurli torpedo trubkasi bor edi va Mutsuki-da birinchi marta 610 mm-lik uchta quvurli quvurlar paydo bo'ldi. Har uchala seriya ham Ikkinchi Jahon urushida faol ishtirok etgan va Minekaze sinfidagi esminetlarning aksariyati urush boshlanishiga qadar yuqori tezlikda harakatlanuvchi transport vositalariga qayta qurilgan (ikkita asosiy batareyali qurol va bitta torpedani saqlab qolgan holda). quvur)

6. 1920 va 1941 yillarda "Minekadze" esminetsi

7. "Kamikadze" esminetsi xizmatga kirgandan keyin, 1922 yil

8. 1926 va 1941 yillarda Mutsuki vayron qiluvchi

Keyingi bosqich (yana nafaqat yapon tilida, balki jahon kemasozlikda ham) Fubuki sinfidagi qirg'inchilarning paydo bo'lishi edi.(24 dona, shu jumladan uchinchi seriyadagi 4 ta kema, ular ba'zan mustaqil Akatsuki turiga kiradi). Ushbu kemalar 1926 yildan 1932 yilgacha qurilgan, standart sig'imi 1750 tonnani tashkil etgan (aslida bu doimiy o'zgarishlar tufayli yuqoriroq bo'lgan), majburiy rejimdagi tezlik (50 000 ot kuchi) 38 tugungacha, uchta uch quvurli 610 - mm torpedo naychalari va ikkita qurolli minoralarda oltita 127 mm qurol - aniqrog'i yopiq minoraga o'xshash qurilmalar. Bunday o'rnatishlarning turlari va "ko'p qirralilik" darajasi har xil bo'lishi mumkin - qurolning balandligi 40 ° bo'lgan asl A modelidan 75 ° balandlikdagi B va D modellarigacha).

9. Vayron qiluvchi Fubuki, 1928]

10. Akatsuki esminesi - Fubuki sinfidagi esminetlarning uchinchi seriyasining etakchi kemasi, 1934 yil. Qurolning balandligi 75 ° bo'lgan "B" rusumli minoralar aniq ko'rinadi

"Yangi turdagi esminetchilar" ni almashtirish xalqaro cheklovlarga to'g'ri kelmadi (London konferentsiyasi), shuning uchun 1931 yilda engil esminetlarning qurilishi boshlandi. "Xatsuxaru"(9 birlik). Standart sig'im 1490 tonnagacha kamaytirilganda, minoralardan biri bitta qurolli bilan almashtirildi va tezlik 36,5 tugungacha (42 000 ot kuchida) kamaydi. Ammo shu bilan birga, birinchi marta torpedo naychalari tez yuklash tizimi bilan jihozlangan, shuning uchun bitta qurolli minora orqa tomondan olib tashlanishi va kamon ustki tuzilishiga, birinchi va uchinchi quvurlarga o'rnatilishi kerak edi. pastki qavatdan baland qilib o'rnatilishi kerak edi - shuning uchun ikkinchi trubaning yuklash tizimi to'g'ridan-to'g'ri ularning ostiga, asosiy pastki darajasida joylashtirilishi kerak edi. Boshqa narsalar qatorida, bu ustki tuzilmalarning assimetriyasiga (shu jumladan ikkinchi quvurning o'ng tomonga siljishi) va qurilmalarning o'zlarining chiziqli bo'lmagan joylashishiga olib keldi (birinchisi markaziy tekislikning chap tomoniga, ikkinchisi o'ngga siljigan). ).

11. Vayron qiluvchi Xatsuxaru -- dastlabki ko'rinish, 1933 yil

Natijada, bu tartibga solish juda muvaffaqiyatsiz bo'ldi: uskunalar juda qattiq o'rnatildi va bir-biriga xalaqit berdi va kemalar juda ko'p yuqori og'irlik oldi, bu esa barqarorlikni pasaytirdi. Oxir-oqibat, uchinchi torpedo trubkasini orqa ustki tuzilishdan olib tashlash kerak edi, birinchisini o'rta chiziqqa qaytarish va bitta qurolli minorani orqa tomonga (yoki butunlay olib tashlash) ko'chirish kerak edi. Bundan tashqari, stendga qo‘shimcha 84 tonna ballast qo‘yildi. Natijada, kemalarning suv o'tkazuvchanligi 1715 tonnagacha ko'tarilib, Fubukining dastlabki joyiga deyarli yetdi.

12. "Xatsuxaru" qiruvchi kemasi qayta o'rnatilgandan keyin, 1939 yil

Xatsuxaru sinfining rivojlanishi bu turdagi halokatchilar edi "Shiratsuyu"(10 birlik). Oldindan belgilangan 1685 tonna standart siljish bilan ular bir xil elektr stantsiyasiga (haqiqiy tezlik - 34 tugun) va ikkita to'rt quvurli trubkaga ega bo'lib, ular ustki tuzilmalar orasidagi bo'shliqni yo'q qildi va ularni va jihozlarni nosimmetrik joylashtirishga imkon berdi: ikkinchi qurilmaning yuklash moslamasi aft ustki tuzilishida edi , birinchi apparat uchun qurilma - ikkinchi quvurning har ikki tomonida; Yagona qurolli minora zudlik bilan orqa ustki tuzilmaning orqasida, "orqasi" uchinchi minoraga o'rnatildi.

Keyingi turdagi "katta" yapon esminetlari bu turdagi kemalar edi "Asashio"(10 birlik) - ammo Fubuki emas, balki Hatsuxaru/Shiratsuyu turining keyingi rivojlanishi hisoblanadi. Standart sig'imi 1961 tonna (Fubukidagidan ko'proq) bilan ular 50 000 ot kuchiga qaytishdi. (35 tugun). Artilleriyaning tarkibi va joylashuvi bo'yicha ular Fubuki bilan mutlaqo bir xil edi va torpedo qurollari jihatidan ular Shiratsuyu bilan bir xil edi. Xarakterlisi shundaki, ba'zi qirg'inchilarda (Yamagumodan boshlab) birinchi torpedo trubkasi uchun tez yuklash moslamasi orqada emas, balki uning oldida, birinchi trubaning ikkala tomonida edi; U barcha keyingi qirg'inchilarga shunday o'rnatiladi.

Undan keyin urushdan oldingi oxirgi turdagi esminetchilar - seriyalar paydo bo'ldi "Kagero"(18 dona), 1937 yildan 1941 yilgacha qurilgan. Bir oz ko'tarilgan joy almashinuvi (2033 tonna) va transport vositalarining kuchi bilan ular bir xil tezlik va qurollanishga ega edi - faqat qisman stabilizatsiyalangan S-2 tipidagi minoralar yangi edi. Kagero yana 20 ta Yugumo sinfidagi esminets tomonidan ishlab chiqilgan. Urush yillarida (1941-1944) qurilgan bo'lib, ular joy almashishning biroz ko'payishi (2077 tonnagacha) bir xil xususiyatlarni saqlab qoldi (ular faqat to'liq barqarorlashtiruvchi moslamaga ega bo'lgan yangi va og'irroq D minoralarini olishdi va). 75 ° balandlik burchagi).

13. Kagero sinfidagi esminet Shiranui, 1939 yil

1-darajali yapon qiruvchi kemalari bir-biridan va o'tmishdoshlaridan sezilarli darajada farq qiladigan ikkita mutlaqo boshqa turdagi kemalar edi. Birinchidan, bu eksperimental qirg'in edi "Shimakaze", 1943 yil bahorida xizmatga kirgan. Yuqori bosimli turbinalar yordamida (nemis tajribasidan foydalangan holda) standart ish hajmini darhol 2567 tonnagacha oshirish orqali dizaynerlar tezlikni keskin oshirishga erishdilar - 75 000 ot kuchida 39 tugungacha. (sinovlarda - 80 000 ot kuchida 41 tugun). Artilleriya qurollari bir xil bo'lib qoldi (model D minoralari), ammo torpedo qurollari sezilarli darajada mustahkamlandi: uchta besh quvurli 610 mm torpedo trubkasi - ammo jangda tezda qayta yuklash imkoni yo'q edi, chunki hech qanday joy yo'q edi. Buning uchun asboblarni torting.

14. Buzg'unchi "Shimakaze"

Ikkinchisi turi edi "Akitsuki"- ehtimol, 1940 yildan beri qurilgan Fubukidan keyin eng mashhur. 16 birlik buyurtma qilingan, 12 ta kema qurib bitkazilgan: birinchisi 1942 yil iyun oyida, oxirgisi Natsutsuki, Yaponiya Potsdam deklaratsiyasini qabul qilishdan bir hafta oldin xizmatga kirdi. Standart sig'imi 2700 tonna (Shimakazenikidan bir oz ko'proq) bo'lgan ushbu kemalar kutilmagan, ammo ichki jihatdan juda mantiqiy gibrid bo'lib, yuqori tezlikdagi tuzilmalarni kuzatib turuvchi "kreyser" esminetsi va bir xil tuzilmalarni qamrab oladigan havo hujumidan mudofaa kreyserining gibrididir. . Ularda faqat bitta to'rt trubkali TA (qayta yuklash moslamasi bilan), lekin to'rtta stabillashtirilgan minoralarda sakkizta yangi 100/65 mm universal qurol bor edi. Kagero toifasidagi esminetlarda bo'lgani kabi bir xil elektr stantsiyasi ularga 33 tugun tezlikka erishishga imkon berdi - bu qiruvchi uchun etarli emas, lekin kreyser uchun etarli. Aslida, Akitsuki ingliz C tipidagi havo mudofaasi kreyserlarining yapon analogiga aylandi - shunga o'xshash qurolga ega (8 to'rt dyuymli qurol), ular sezilarli darajada kichikroq edi, zirh ko'tarmasdi, lekin 3,5 tugun yuqori tezlikka ega edi, zamonaviy barqarorlashtirilgan minoralar va har bir narsaga qo'shimcha ravishda, ular torpedo hujumlarini amalga oshirishlari mumkin edi, ya'ni qirg'inchilar kabi harakat qilishlari mumkin. Shunday qilib, Terutsuki esminesi Gvadalkanal yaqinidagi birinchi tungi jangda (1942 yil 13-noyabrga o'tar kechasi) Amerikaning Kushing esminemini artilleriya o'qi bilan va Laffi esminetini torpedalar bilan yo'q qildi.

15. Vayron qiluvchi Akitsuki, 1942 yil

Birinchi jahon urushidan beri Yaponiyada ikkinchi darajali esminetlarning (aslida esminetchilar) rivojlanish chizig'i "katta" esminetslarga parallel edi. Bundan tashqari, Germaniyada bo'lgani kabi, bular aniq qiruvchi kemalar edi, ya'ni butunlay alohida ishlab chiqilgan eskort kemalari emas, balki torpedo hujumlari uchun kemalar.

Ikkinchi Jahon urushi davridagi qirg'inchilar liniyasining keyingi rivojlanishi bu turdagi kemalarning katta seriyasi edi "Onam" 1919-1922 yillarda xizmatga kirgan va uchta kichik seriyadan (21 birlik) iborat edi. Enoka (770 tonna) bilan bir xil joy almashish bilan ular yanada kuchli mashinalarni (21000 ot kuchi) o'rnatishga muvaffaq bo'lishdi, bu esa tezlikni 36 tugungacha oshirdi. Artilleriya qurollari bir xil bo'lib qoldi, ammo ikkita uch quvurli 457 mm qurilma o'rniga ikkita ikkita quvurli 533 mm qurilma o'rnatildi.

16. 2-darajali qiruvchi "Momi", 1919 yil

Kemalarning silueti ham juda o'zgardi: endi ular bir vaqtning o'zida qurilgan Minekaze va Kamikaze sinfidagi qirg'inchilarga o'xshardi: birinchi torpedo trubkasi darhol prognoz orqasida va kamon ustki tuzilishi oldida, ikkinchi va uchinchi qurollar baland platformalarda joylashgan edi. . Aslida, bu kemalarni 1-sinf qirg'inchilarning kichikroq (va arzonroq) "dublikatlari" deb hisoblash mumkin: deyarli bir xil tezlikda, ammo biroz zaiflashtirilgan qurollar va qisqa masofa - 4000 o'rniga 3000 milya. Momi sinfidagi qirg'inchilarning aksariyati , garchi va konvertatsiya qilingan shaklda, Ikkinchi Jahon urushigacha omon qoldi.

Tashqi tomondan, keyingi seriyalarning qirg'inchilari ulardan deyarli farq qilmadi - "Vakatake"(8 birlik), 1922–1923 yillarda xizmatga kirgan; ular 50 tonna og'irroq edi, tezligi yarim tugun kamroq edi va qo'shimcha ravishda minalarni tozalash uskunalarini olib yurgan. Ular Yaponiya flotida rasmiy ravishda 2-darajali qirg'inchilar deb atalgan so'nggi kemalar bo'ldi - bundan buyon ushbu toifadagi barcha torpedo kemalari qirg'inchilar deb ataldi.

17. 2-darajali "Yuri" esminetsi (1928 yildan - "Vakatake") xizmatga kirgandan keyin, 1922 yil

Shunga ko'ra, Fubuki toifasidagi esminetlarning hamkasblari qirg'inchilar edi "Tomozuru"(4 birlik) - ammo ular ancha keyinroq, 1933-1934 yillarda xizmatga kirishgan. Haddan tashqari kichik hajmdagi (535 tonna) ular minoralarda 127 mm artilleriyani (yoyda bitta qurol, orqa tomonda ikkita qurol) va ikkita ikkita trubkali TA - atigi 533 mm bo'lsa-da, olib yurishgan. Faqat 11 000 ot kuchiga ega zaif avtomobillar. faqat 30 tugunga erishishga ruxsat berilgan.

18. Vayron qiluvchi Tomozuru 1934 yilgi falokatdan oldin va keyin

Kemalar haddan tashqari engil bo'lib chiqdi, katta og'irligi va barqarorligi past edi va Tomozuru 1934 yil 12 martda bo'ronda ag'darilganidan so'ng (garchi cho'kib ketmagan bo'lsa ham), yaponlar zudlik bilan o'zlarining qirg'inchilari va qirg'inchilarni qayta qurishni boshladilar. .

Natijada, bu turdagi qirg'inchilarning navbatdagi seriyasi "Otori" 1936-1937 yillarda xizmatga kirgan (8 ta birlik) artilleriyani yopiq minoralarda emas, balki qalqon qurilmalarida olib yurgan - bu 120/45 mm eski qurollar edi. Shu bilan birga, sig'im 840 tonnagacha oshdi va bir xil tezlikni saqlab qolish uchun elektr stantsiyasining quvvatini 19000 ot kuchiga oshirish kerak edi. Torpedo qurollari ham qisqartirildi: endi u bitta uchta quvurli 533 mm torpedo trubkasi edi - garchi yopiq boshqaruv posti bo'lsa ham.

19. Otori sinfidagi qiruvchi Kiji, 1937 yil

Shundan so'ng, Yaponiya floti uchun esminetlarni qurish bir necha yil davomida to'xtatildi va ular faqat urush paytida qayta tiklandi. 1943 yildan 1945 yilgacha bu turdagi eskort qirg'inchilarning katta seriyasi "Matsu"(18 birlik). Ushbu kemalar soddalashtirilgan va arzonroq dizaynga ega edi va endi eskadron operatsiyalari uchun mo'ljallanmagan, shuning uchun ularning tezligi 28 tugungacha kamaydi - 19 000 ot kuchi va 1260 tonna standart joy almashish. Kemalar bitta va ikkita qurolli yarim yopiq qurilmalarda uchta yangi 127/40 mm universal qurol, kuchli MZA (24 25 mm bochka) va bitta to'rt trubkali 610 mm torpedo naychasini olib yurgan. Ushbu seriyaning keyingi rivojlanishi bu turdagi kemalar edi "Tachibana", faqat ustki tuzilma va transom stern shaklida farqlanadi va joy almashish bilan 30 tonnaga oshdi. Yuzdan ortiq birliklarni qurish rejalashtirilgan edi, ammo 23 ta kema qurildi va urush tugagunga qadar faqat 14 tasi foydalanishga topshirildi.

20. Eskort esminetsi "Matsu", 1944]

21. Yapon esminetlarining yopiq minoraga o'xshash qurilmalari. A modelining balandlik burchagi 40 °, B va D modellari 75 °, C modeli 55 °.

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: